近日，國家發展改革委印發《關于做(zuò)好“十四五”首批國家物(wù)流樞紐建設工作的(de)通(tōng)知》（簡稱《通(tōng)知》），将25個(gè)樞紐納入“十四五”首批國家物(wù)流樞紐建設名單。

《通(tōng)知》強調，重點整合優化(huà)存量物(wù)流設施，統籌補齊樞紐設施短闆，加強冷(lěng)鏈物(wù)流設施建設，強化(huà)與國家骨幹冷(lěng)鏈物(wù)流基地等的(de)互通(tōng)合作和(hé)聯動發展。促進樞紐互聯成網，推動完善以樞紐爲支撐的(de)“軸輻式”物(wù)流服務體系。通(tōng)過市場(chǎng)化(huà)手段促進樞紐間業務協同、政策協調、運行協作。發揮樞紐優勢促進大(dà)宗商品中長(cháng)距離運輸“公轉鐵”“公轉水(shuǐ)”，在更大(dà)範圍、更深層次促進物(wù)流提質增效降本。加強工業園區(qū)、産業集群與樞紐布局銜接、聯動發展，打造具有區(qū)域集聚輻射能力的(de)産業集群，培育發展樞紐經濟。發揮樞紐作用(yòng)，優化(huà)物(wù)流大(dà)通(tōng)道沿線産業布局與分(fēn)工合作體系，打造經濟和(hé)産業發展走廊。

值得(de)關注的(de)是

西安空港型國家物(wù)流樞紐

成功獲批

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小布了(le)解到，作爲西北(běi)唯一的(de)空港型國家物(wù)流樞紐，西安空港型國家物(wù)流樞紐将成爲西鹹新區(qū)空港新城(chéng)承載的(de)又一重要國家級平台，将爲促進西安、陝西經濟高(gāo)質量發展，形成以國内大(dà)循環爲主體、國内國際雙循環相互促進的(de)新發展格局提供有力支撐。

更多(duō)關于

西安空港型國家物(wù)流樞紐的(de)信息

一起和(hé)小布了(le)解吧

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西安空港型國家物(wù)流樞紐

位于西鹹新區(qū)空港新城(chéng)，依托西安鹹陽國際機場(chǎng)“通(tōng)道、樞紐、網絡”的(de)三大(dà)優勢和(hé)空港樞紐周邊電子信息、航空科技、生物(wù)醫藥等适空産業形成的(de)貨源優勢，面向國内國際兩個(gè)市場(chǎng)，打造以“開放發展、空陸聯動、兩業融合、應急保障”爲特色的(de)國家物(wù)流樞紐，立足西北(běi)、服務全國、輻射全球，建設 “一帶一路”國際航空物(wù)流樞紐，打造國内國際雙循環内陸節點、關中平原城(chéng)市群供應鏈組織運營中心、西北(běi)應急物(wù)流保障基地。

布局“一港雙心四園”

樞紐與高(gāo)速公路、高(gāo)鐵等

無縫銜接

據了(le)解，西安空港型國家物(wù)流樞紐以全國首批示範物(wù)流園區(qū)——陝西國際航空物(wù)流港爲基礎，選址集中連片，樞紐核心區(qū)占地7.95平方公裏，布局“一港雙心四園”：

“一港”即機場(chǎng)物(wù)流港（含機場(chǎng)三個(gè)貨運站），“雙心”即空鐵聯運中心和(hé)卡車航班中心，“四園”即航空倉儲物(wù)流園、保稅物(wù)流産業園、跨境電商國際快(kuài)件物(wù)流園和(hé)空港冷(lěng)鏈物(wù)流園。

樞紐與高(gāo)速公路、高(gāo)鐵和(hé)城(chéng)市軌道無縫銜接，交通(tōng)條件極爲便利，直接服務三星、美(měi)光(guāng)、楊森、中興等國際性企業的(de)供應鏈體系。

空港新城(chéng)樞紐優勢突出

累計開通(tōng)全貨運航線38條

截至目前，已經聯合西部機場(chǎng)集團累計開通(tōng)全貨運航線38條，其中國際航線19條，覆蓋首爾、莫斯科、洛杉矶等13個(gè)國家18座城(chéng)市，年貨運吞吐量突破38萬噸，增速位居全國前列。總投資496億元的(de)西北(běi)地區(qū)最大(dà)的(de)民航工程——西安鹹陽國際機場(chǎng)三期擴建工程已正式開工。

力争至“十四五”末

全貨運航線達50條

未來(lái)，西安空港型國家物(wù)流樞紐将大(dà)力推進“通(tōng)道+樞紐+網絡”現代流通(tōng)體系建設，積極發揮樞紐聯盟引領帶動，提升供應鏈、服務産業鏈、延長(cháng)價值鏈，促進關中平原城(chéng)市群社會經濟高(gāo)質量發展，支撐新時(shí)代西部大(dà)開發戰略深入實施。

力争至“十四五”末，西安鹹陽國際機場(chǎng)貨郵吞吐量達80萬噸，全貨運航線達50條，樞紐物(wù)流貨運量達680萬噸，臨空經濟産值突破千億元，成爲陝西深度融入共建“一帶一路”大(dà)格局的(de)重要戰略支點。