12月(yuè)3日晚間，中國鐵物(wù)發布關于中國鐵物(wù)集團和(hé)中國誠通(tōng)集團物(wù)流闆塊專業化(huà)整合的(de)進展公告，公司間接控股股東中國鐵物(wù)集團已完成工商登記信息變更，名稱變更爲“中國物(wù)流集團有限公司”（簡稱“中國物(wù)流集團”）。

公告顯示，中國鐵物(wù)于2021年11月(yuè)30日發布了(le)《中國鐵路物(wù)資股份有限公司關于中國鐵路物(wù)資集團有限公司和(hé)中國誠通(tōng)控股集團有限公司物(wù)流闆塊專業化(huà)整合獲得(de)批準的(de)公告》(2021-臨051)，公告了(le)中國鐵路物(wù)資集團有限公司(以下(xià)簡稱“中國鐵物(wù)”)和(hé)中國誠通(tōng)控股集團有限公司(以下(xià)簡稱“中國誠通(tōng)”)物(wù)流闆塊實施專業化(huà)整合，由中國鐵物(wù)集團更名爲整合後的(de)新集團，并将中國誠通(tōng)集團及所屬企業持有的(de)相關企業股權無償劃入整合後的(de)新集團。整合後的(de)新集團将圍繞現代流通(tōng)體系建設需要，著(zhe)力打造産業鏈條完整、綜合實力強的(de)現代物(wù)流企業。

五路英雄聚首 各顯神通(tōng)

據悉，本次整合涉及到五家公司，中國鐵物(wù)集團、中國誠通(tōng)集團中國旗下(xià)中國物(wù)資儲運集團有限公司、港中旅華貿國際物(wù)流股份有限公司、中國物(wù)流股份有限公司、中國包裝有限責任公司，中國鐵物(wù)集團将更名爲整合後的(de)新集團——中國物(wù)流集團，中國物(wù)流集團由國務院國資委代表國務院履行出資人(rén)職責，公司控股股東和(hé)實際控制人(rén)未發生變化(huà)。至此又一家巨無霸物(wù)流國家隊正式誕生。

12月(yuè)3日，以上相關方發布收購(gòu)報告公告，将中國誠通(tōng)集團及其所屬企業持有的(de)中國物(wù)資儲運集團有限公司100%股權、華貿物(wù)流45.79%股份、中國物(wù)流股份有限公司40%股權、中國包裝有限責任公司100%股權無償劃入中國鐵路物(wù)資集團有限公司（即中國物(wù)流集團）。

從目前整合的(de)五家公司來(lái)看，其在各自的(de)物(wù)流細分(fēn)領域其實都各有側重。如倉儲、運輸和(hé)産業資源等方面都已深耕多(duō)年，有著(zhe)相當殷實的(de)底子，但不可(kě)否認的(de)是，業務方面也(yě)有重合的(de)地方。如何在整合後發揮各自優勢，揚長(cháng)避短，也(yě)将成爲中國物(wù)流集團即将面對(duì)的(de)問題。

1.商貿物(wù)流

中國鐵物(wù)集團主營軌道交通(tōng)産業綜合服務和(hé)現代物(wù)流綜合服務，範圍涵蓋油品供應鏈、鐵路軌道供應鏈、鐵路裝備供應鏈、國際班列代理(lǐ)、大(dà)宗商品物(wù)流、工程項目物(wù)流、廠内物(wù)流、戰略物(wù)資儲備等，其下(xià)設物(wù)流作業網點 270 餘個(gè)，建有物(wù)流基地 29 家，覆蓋全國 22 個(gè)主要城(chéng)市。公司還(hái)擁有倉庫面積 30 萬平方米、材料堆場(chǎng)面積 209 萬平方米、鐵路專用(yòng)線 89 條（合約長(cháng)度 75 公裏）、各類起重設備 300 餘套，自有運輸車輛 170 餘輛，鐵路平闆運輸車 400 多(duō)輛。

2.倉儲物(wù)流

中國物(wù)資儲運是一家大(dà)型倉儲物(wù)流商，具有近60年曆史，實體網絡覆蓋全國主要城(chéng)市和(hé)全球主要經濟區(qū)域，業務涵蓋期現貨交割物(wù)流、大(dà)宗商品供應鏈、互聯網+物(wù)流、工程物(wù)流、消費品物(wù)流、金融物(wù)流等領域。中國儲運倉儲網絡覆蓋亞洲、歐洲、美(měi)洲等世界主要經濟區(qū)域；在國内20多(duō)個(gè)省、直轄市和(hé)自治區(qū)投資運營了(le)物(wù)流園區(qū)。旗下(xià)物(wù)流園區(qū)、物(wù)流中心總占地面積約1000萬平方米，其中露天堆場(chǎng)約300萬平方米，庫房(fáng)約300萬平方米，鐵路專用(yòng)線57條，具備公鐵、公水(shuǐ)聯運功能。中國儲運旗下(xià)中儲股份2021年前三季度營業收入534.24億元，同比增長(cháng)60.63%；淨利6.47億元，同比增長(cháng)138.43%；第三季度淨利4.99億元，同比增長(cháng)234.35%。

3.綜合物(wù)流

中國物(wù)流經過近30年的(de)發展也(yě)在30餘個(gè)樞紐城(chéng)市建立了(le)大(dà)型物(wù)流園區(qū)，土地資源10000餘畝、倉儲面積約200萬平方米。同時(shí)，中國物(wù)流是一家彙聚公鐵運輸、多(duō)式聯運、國際貨代、倉儲配送、生産銷售、供應鏈金融、黑(hēi)色有色金屬貿易等服務于一體的(de)物(wù)流産業集團，擁有10餘個(gè)海關監管庫和(hé)堆場(chǎng)，建有3座内河(hé)碼頭，整合各類社會運力資源，配備起重裝卸設備500餘台，鐵路專用(yòng)線31條，全長(cháng)21927米。

4.第三方國際綜合物(wù)流

華貿物(wù)流海外網絡遍布160多(duō)個(gè)國家及地區(qū)，主營業務包括國際空海鐵貨運代理(lǐ)、跨境電商物(wù)流、國際工程物(wù)流、國際倉儲物(wù)流、其他(tā)國際綜合物(wù)流服務，以及特大(dà)件特種專業物(wù)流，實現了(le)跨境物(wù)流産品的(de)全覆蓋。華貿物(wù)流2021年前三季度營業收入166.02億元，同比增長(cháng)69.16%；淨利潤6.7億元，同比增長(cháng)65.92%；第三季度淨利1.95億元，同比增長(cháng)47.21%。在A&A發布 2020 年全球貨運代理(lǐ)TOP25 和(hé)全球空運貨代TOP25排行榜，華貿物(wù)流分(fēn)别位居全球貨代、全球空運貨代的(de)第15名和(hé)第14名，在全球第三方物(wù)流Top50中，華貿物(wù)流位列第44名。

5.包裝行業

中國包裝是一家具有比較完整的(de)包裝工業體系和(hé)國内外貿易服務體系的(de)大(dà)型企業集團，并且擁有國家級研發、新聞傳媒等機構。

不難看出，“五路英雄”集結後，中國物(wù)流集團将是一家集商貿物(wù)流、倉儲物(wù)流、國際物(wù)流、包裝物(wù)流于一體的(de)大(dà)型綜合物(wù)流集團，相互之間如何形成有機反應，十分(fēn)值得(de)業界期待。

背靠大(dà)樹好乘涼

據了(le)解，1992年，中國誠通(tōng)由原國家物(wù)資部 19 家直屬物(wù)資流通(tōng)企業合并組建而成，擔負國家重要生産資料指令性計劃的(de)收購(gòu)、調撥、倉儲、配送任務，在國民經濟中發揮了(le)流通(tōng)主渠道和(hé)“蓄水(shuǐ)池”作用(yòng)，管理(lǐ)運作700 億元央企上市公司股權，2020年年末總資産達近4000億元，年營收爲1242億元。

在國資委下(xià)屬96家央企中，中國誠通(tōng)控股集團有限公司爲僅剩的(de)以物(wù)流爲主業的(de)大(dà)型央企，擁有國企中最大(dà)的(de)倉儲物(wù)流集群，旗下(xià)擁有多(duō)家公司，包括中國物(wù)資儲運集團、港中旅華貿、中國物(wù)流三家重要物(wù)流企業，其中華貿及中儲股份爲上市公司，中儲股份爲中國物(wù)資儲運集團下(xià)轄公司。

中國鐵物(wù)集團是國務院國資委直接監管的(de)大(dà)型中央企業，其前身爲原鐵道部物(wù)資管理(lǐ)局，被業内稱爲中國鐵路“總後勤部”，是我國成立時(shí)間最早、規模最大(dà)、産品最全面的(de)鐵路生産性服務綜合提供商，深耕鐵路物(wù)資集成供應、鐵路物(wù)流綜合服務及鐵路相關多(duō)元業務領域，旗下(xià)有鐵物(wù)股份及國統股份兩家上市公司，2020年中國鐵物(wù)集團總資産達607.7億元，年營收爲657.7億元。

2016年，經國資委決定，中國鐵物(wù)由誠通(tōng)集團托管。因此，本次中國物(wù)流集團正是國務院國資委推進中央企業物(wù)流業務專業化(huà)整合，意圖打造“綜合物(wù)流國家隊”的(de)成果，也(yě)可(kě)以說是誠通(tōng)旗下(xià)和(hé)托管的(de)物(wù)流企業的(de)整合。

據12月(yuè)3日的(de)收購(gòu)文件顯示：“國務院國資委拟通(tōng)過中央企業物(wù)流業務闆塊整合，打造具有全球競争力的(de)世界一流綜合性物(wù)流企業集團，更好發揮中央企業在加快(kuài)建設現代流通(tōng)體系、構建新發展格局中的(de)戰略支撐作用(yòng)。”

因此，此次央企重組的(de)目的(de)顯而易見，便是打造具有全球競争力的(de)世界一流綜合性物(wù)流企業集團。中國物(wù)流集團的(de)成立肩負著(zhe)重大(dà)的(de)中國物(wù)流使命，這(zhè)一條路任重道遠(yuǎn)。行百裏者半九十，随著(zhe)此次物(wù)流央企重組獲批，中國物(wù)流集團成功走出了(le)第一步，但依舊(jiù)還(hái)有很長(cháng)的(de)路要走。

來(lái)源：物(wù)流時(shí)代周刊綜合整理(lǐ)報道